Mobilio RS, Mobil Sporty nan Elegan

thewizardiumOTOMOTIF - Satu lagi mobil keluarga yang berhasil mencuri perhatian konsumen Indonesia, yaitu Mobilio RS, yang merupakan varian tertinggi dari kendaraan serba guna kecil (LMPV) Honda. Sejak diperkenalkan pertama kali pada 19 Juni 2014, Honda Mobilio RS telah terjual lebih dari 4.000 unit yang tersebar di sejumlah kota-kota besar.

Desainnya yang sporty dan mewah, membuat Mobilio RS tampil beda dengan varian yang ada sebelumnya. "Mobilio RS memang bukan (mengincar) segmen LMPV tapi MPV (multi-purpose vehicle)," kata Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual Jonfis Fandy di sela-sela uji kemudi mobil tersebut di Malang-Surabaya, akhir pekan lalu.

Harganya yang lebih mahal yaitu Rp 203,5 juta untuk transmisi manual dan Rp 214 juta untuk transmisi CVT (harga OTR Jakarta) dari varian sebelumnya, sebanding dengan penampilannya yang memang makin mewah.

"Honda Mobilio RS memberikan definisi baru untuk sebuah mobil MPV yang elegan," ujar Jonfis. Fitur Berbeda dengan varian sebelumnya, tipe RS tampil lebih sporty. dengan velg bertampilan layaknya mobil balap, berukuran 15 inci.

Aura sporty juga tampak lewat penambahan berbagai Aero Kit lainnya seperti bumper depan dan belakang, side under spoiler dan tailgate spoiler. Selain itu ada roof moulding garnish dan exhaust pipe finisher.

Desain lampu depan pun diubah dengan projector headlight dengan LED Light Guide layaknya pada mobil-mobil mewah. Pihak Honda mengklaim Mobilio RS merupakan model pertama di kelas MPV di Indonesia yang menggunakan projector headlight.

Selain itu chrome grille dengan desain baru semakin memberikan kesan tangguh pada Honda Mobilio RS. Sementara itu pada interior, nuansa hitam pada jok kursi memberi kesan elegan, ditambah sentuhan warna silver pada chrome air ventilation, silver inner handle, dan chrome shift gear knob ring.

Meski interior menjadi gelap, tidak membuat kabin terasa sempit. Dengan panjang 4.398 mm dan wheel base 2.650 mm, kabin Honda Mobilio RS terasa lapang. Apalagi kursi joknya sangat ergonomis yang membuat nyaman sepanjang perjalanan.

Selain penampilan yang sporty, mewah, dan elegan, Honda juga melengkapi fitur lain yang menambah beda RS dengan varian sebelumnya, antara lain tilt steering yang memudahkan penyesuaian posisi kemudi dan layar LCD meter yang keren untuk memberi informasi seketika mengenai konsumsi bahan bakar dan jarak tempuh.

Tidak itu itu saja, untuk menunjang kenikmatan di kabin, Honda Mobilio RS juga dilengkapi sistem audio video layar sentuh 6,1 inci yang multiperangkat dalam format DVD, CD, MP3, WMA, serta USB, bahkan Iphone. Pengemudi juga dengan mudah dapat langsung mengatur fungsi audio tanpa harus melepas tangan dari roda kemudi karena tombol pengaturannya terdapat pada stir.

Untuk menambah kejernihan suara audio, Mobilio RS dilengkapi dengan tweeter speaker di kiri dan kanan dekat pliar bagian depan. Ada pula fitur lain seperti kamera pada bagian belakang untuk memudahkan saat parkir, serta sistem penguncian otomatis dengan menggunakan kecepatan (auto lock system by speed).

Irit Bagi keluarga kecil yang gemar melakukan perjalanan jauh, mobil ini terbilang irit. Dengan menggunakan mesin 1.500 cc berteknologi i-VTEC SOHC, 16 valve dan empat silinder, Honda Mobilio mampu menghasilkan tenaga sebesar 116 PS pada putaran mesin 6.600.

Selama uji kemudi dari Malang ke Surabaya dengan menggunakan Mobilio RS bertransmisi otomatik (CVT), yang menempuh jarak kurang lebih 118 km, rata-rata konsumsi bahan bakar mobil tersebut mencapai 16,3 - 17,2 km/liter.

Saat itu mobil dipacu dengan kecepatan rata2 40-60 km/jam, melewati jalan yang ramai dengan menggunakan jasa pengawalan polisi lalu lintas. Malang hingga ke Surabaya pun akhirnya ditempuh dalam waktu sekitar dua jam. Meskipun demikian, tidak berarti mobil tersebut tidak bisa dipacu dengan kecepatan tinggi.

Ketika di dalam tol menuju Bandara Djuanda, Honda Mobilio RS matik sempat dipacu dengan kecepatan 120-140 km/jam. Kendaraan tersebut tetap stabil dengan getaran yang minim. Namun bila anda pergi dengan keluarga, untuk apa membawa mobil dengan kecepatan tinggi kan.

Sumber : ANTARANEWS.com

Canggih, Mobil Otonomos Google tak perlu supir

TWtech - Google, tampaknya tidak berhenti membuat sensasi teknologi. Setelah smartphone, smartwatch, dan google glass, Google yang semula hanya dikenal sebagai raja search engine itu kini mulai membuat inovasi baru berupa mobil yang bisa mengemudi sendiri tanpa sopir (teknologi otonomos).

Mobil tanpa kemudi serta pedal gas dan rem itu diperkenalkan pada konferensi pers di Rancho Palos Verdes, California, kemarin. Co-Founder Google Sergey Brin menyatakan, ada 100 unit bertenaga listrik yang akan digunakan untuk mengenalkan teknologi tersebut lebih dekat kepada masyarakat.

New York Times menginformasikan, seluruh mobil itu dibuat manufaktur asal Detroit, tanpa menyebutkan identitas asli. Google menjelaskan, uji coba dimulai pada musim panas ini (April–Oktober). Versi awal masih memiliki kontrol manual buat penumpang dan akan dites pengemudi perusahaan.

Dengan memproduksi prototipe, Google memasuki babak baru hasil ambisi mereka menciptakan kendaraan otonomos. Jika versi produksi bisa datang lebih cepat, berarti mereka bisa mengungguli produsen otomotif seperti Volvo Car Corp dan Nissan Motor Corp yang menyatakan siap memasarkan produk otonomos secepatnya pada 2020.

Riset Google dilakukan sejak 2009. Awalnya hanya menggunakan kendaraan yang dilengkapi sensor, laser, radar, komputer pintar yang bisa membuat pemetaan, serta perangkat lunak untuk mengendalikan fungsi mobil secara otomatis. Google mengklaim, unit itu telah mengarungi perjalanan lebih dari 1,1 juta km.

Dari foto yang dibagikan kepada media, mobil otonomos Google mirip Smart ForTwo dengan dua pintu dan dua tempat duduk. Tidak ada kemudi atau pedal gas dan rem. Saat berjalan, mobil diarahkan oleh sensor laser dan radar di data kamera.

Mobil canggih tersebut juga bisa dikendalikan dengan menggunakan ponsel pintar (smartphone) atau tablet melalui sebuah aplikasi khusus. Tentunya teknologi canggih itu bergantung pada peta jalan Google atau Google Maps. Mobil tersebut sudah dilengkapi program data peta jalan khusus dengan GPS.

"Mobil ini tidak butuh sopir. Perangkat lunak dan sensor melakukan semua tugas," tulis Chris Urmson, director of Google’s Self-Driving Car Project, dalam blog perusahaan.

"Kami telah bekerja dengan partner di area Detroit, Jerman, dan California. Prototipe ini bisa menerima alamat yang diberikan penumpang, lalu mengantarkannya ke sana dengan aman," jelas Brin.

Dari sisi eksterior, mobil tidak dilengkapi kap seperti mobil tradisional. Roda mobil terletak berdekatan di ujung belakang dan depan. Bagian front-end mobil didesain aman bagi pejalan kaki. Sebab, material mobil itu terbuat dari bahan yang mirip busa. Itu sama dengan yang terdapat pada bumper mobil tradisional.

Desain front-end tersebut juga membuat kaca depan mobil lebih fleksibel sehingga membantu mengurangi potensi kecelakaan. Mobil itu bertenaga listrik dan dapat melaju maksimal hanya 40 kilometer per jam. Pertimbangan pembatasan kecepatan itu adalah memastikan keselamatan penumpang.

Para pendukung teknologi self driving car menganggap terobosan tersebut bakal merevolusi transportasi. Yang tidak kalah penting, mobil itu bisa menurunkan angka kemacetan, polusi, serta potensi kecelakaan.

Namun, Sven Beker, direktur eksekutif dari pusat riset Otomotif Stanford, memperingatkan, mobil tanpa sopir itu masih memerlukan campur tangan manusia dalam hal darurat dan kondisi ekstrem. Misalnya, saat komputer tidak berfungsi.

Berdasar analisis yang dibeberkan IHS Automotive, lebih dari dua dekade sejak sekarang kendaraan otonomos akan mendominasi pasar saat unit baru pada 2035 bisa mencapai 11,8 juta unit. Kemudian, pada 2050, semua kendaraan adalah otonomos.

Estimasi harga pasaran per unit ’’hanya’’ Rp 81 juta–Rp 116 juta pada 2025. Mengapa murah? Sebab, pada masa itu teknologi tersebut bukan lagi barang istimewa yang harus diganjar dengan banderol tinggi.

Sumber : JawaPos

Tata Vista D90 Xtreme tantang Terios-Rush

Pabrikan mobil asal India, Tata Motor baru saja ungkap SUV crossover baru Vista D90 Xtreme Concept. Model konsep ini diungkap pada Buddh International Circuit, di India beberapa waktu lalu.

Pabrikan mobil India ini mengatakan bahwa Tata Vista D90 Xtreme Concept akan siap hadapi para rival tangguh. Dengan kata lain Vista D90 Xtreme Concept yang hadir sebagai SUV crossover akan hadapi rival sekelas Daihatsu Terios dan Toyota Rush .

Crossover Tata Vista D90 Xtreme memiliki suspensi yang lebih tinggi 25mm. Pada suspensi belakangnya memiliki damper yang sudah dimodifikasi diperuntukkan handling mobil lebih baik.

Bagian body juga terlihat sporty dengan fender lebih menggembung serta bagian samping terdapat side skirt berwarna hitam. Pada bumper depan juga terlihat memiliki air vent sedang kaki-kaki dilengkapi velg alloy.

Untuk jantung pacunya Tata mengatakan mendapat sumber tenaga dari Fiat dengan mesin diesel. Mesin ini berkapasitas 1.3 liter yang dilengkapi 'Power Boost Module', sehingga dapat hasilkan tenaga 105 hp.

Pada interior juga memiliki kesan mewah dengan penggunaan bahan kulit yang membalut jok dan dashboard lengkap dengan jahitan benang kuning. Kemudian untuk siap tantang para rivalnya pada interior juga dibekali sistem navigasi. Nuansa sporty juga menggunakan pedal dan shift knop dari bahan alumunium. Versi produksi dikabarkan segera muncul tahun 2013 ini.

Sumber: http://www.otosia.com/berita/tata-vista-d90-xtreme-tantang-terios-rush.html

Lykan Hypersport, supercar termahal buatan Arab!

LYKAN HYPERSPORT

Negara yang kaya akan hasil minyak yakni Arab dan terkenal dengan deretan mobil mewah hingga supercar berkeliaran akhirnya punya berita gembira. Melalui W Motors, Supercar Lykan Hypersport akhirnya perdananya lahir ke dunia.

Lykan Hypersport sebagai supercar ini akan diperkenalkan perdana pada Qatar Motor Show 2013. Sebagai produksi supercar pertama, mobil ini hanya akan diproduksi 7 unit saja di dunia.

Sebagai model supercar Lykan Hypersport memang berhasil lahir dengan bentuk desain exotis. Bodynya memiliki guratan garis tegas aerodinamis dengan bagian samping belakang pintunya sedikit ada kemiripan dengan Audi R8. Tapi kesan elegan terpancar dari desain lampunya yang menggunakan LED.

Menariknya Lykan Hypersport ini sanggup melesat hingga 100km/h hanya dalam 2,8 detik atau lebih cepat ketimbang Lamborghini Aventador. Dan kemampuan ini hanya datang dari jantung pacu 6 silinder segaris twin-turbocharger yang hasilkan tenaga 750 hp. Kecepatan puncak yang dapat dicapai adalah 395 km/h.

Bahkan dikatakan mobil ini hanya orang gila saja yang akan beli. Sebab Lykan Hypersport ini kini menjadi supercar termahal di dunia yakni dengan dibanderol harga $3.4 juta atau setara Rp 33 miliaran, di mana Bugatti Veyron SS hanya US$ 2 juta.

Penasaran seperti apa sosok supercar pertama buatan negara Arab ini? Serta apa yang membuat mobil ini istimewa dan juga super mahal, berikut videonya:

Sumber: Otosia.com

2 Mobil Murah Astra harga Rp 90 Jutaan.!

Jakarta - Astra telah meluncurkan dua mobil murah Astra yakni Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla yang harganya di bawah Rp 90 juta. Namun penjualannya masih menunggu Keputusan Presiden SBY soal keringanan pajak.

Hal ini disampaikan oleh Menteri Perindustrian MS. Hidayat saat ditemui di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Rabu (19/9/2012).

"Seperti ibu yang mau melahirkan, sudah 9 bulan tinggal dilahirkan, menunggu Perpres keluar saja," ungkap Hidayat.

Adapun aturan yang akan dikeluarkan Presiden SBY adalah terkait keringanan fiskal mobil ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC). Selain mobil murah dan ramah lingkungan, regulasi itu juga mengatur keringanan fiskal untuk mobil hybrid, listrik, dan mobil untuk petani.

Menurut Hidayat, Perpres tersebut yang saat ini sedang digodok oleh Kementerian Keuangan dan Sekretariat Negara itu mengatur bagaimana pemberian insentif pajak.

"Dirundingkan dengan menteri keuangan dan akan dituangkan pada Perpres. Perpres tinggal diomongin sama Pak Agus (Menteri Keuangan) dan Setneg," katanya.

Produk-produk yang diatur dalam Perpres LCGC yaitu produk hybrid, low carbon, fuel cell, diesel advance, CNG, dan biofuel. Proses perundingan ini menurut Hidayat sudah memakan waktu 2 tahun.

"Sudah 2 tahun proses perundingan, mereka (Astra) mau jual tetapi Perpres belum keluar. Tadi saya lihat modelnya bagus dan harganya hanya US$ 10.000 sekitar Rp 90 juta. Modelnya green car jarak 21-22 km/liter juga 84% kandungan lokal," tutupnya.


Sumber : http://finance.detik.com/read/2012/09/19/135249/2025919/1036/mobil-murah-astra-rp-90-juta-masih-tunggu-keringanan-pajak-dari-sby?f9911023